伴随着大城市及城镇建设的迅速进度的脚步，新式的模板支撑体系原材料及施工技术持续出現，使单个项目工程在施工期、成本费、文明安全等层面获得全方位提高和控制成本。为了更好地使诸位同行业充足掌握新式轮扣式钢管脚手架与传统式的脚手架扣件式钢管脚手架的性价比高，特干了以下较为表明：

1、加速施工期

简易以100m2平米房屋建筑工程工程项目为例子，搭拆传统式脚手架扣件式模板工程架按每天8钟头工作中计算时间,必须1.5天也就是12小时（必须八个技术工种4个操作工）。新式轮扣式模板工程架只必须0.5天時间也就是4钟头（由于轮扣式模板工程管理体系的搭设无需再向传统式脚手架扣件式模板工程架一样耗时费力去扭紧脚手架扣件;只必须立即安裝,对职工规定都不高,只必须一个技术工种八个操作工）。以如今较为时兴的一梯四户居民楼来测算：一个模块约320M2，传统式一层所必须施工期4.8天，新式的一层所必须施工期3.2天，一层快1.6天。以一栋26层的居民楼测算工期加速41.6天。

2、一层成本费节省

a:人力：传统式脚手架扣件式固定支架按之上工期计算：（8技术工种*250元/个工日+4保洁工*130元/个工日）=2520.00元。新式轮扣式固定支架按之上工期计算：(1*250元/个工日+8*130元/个工日)*0.5=645.00元。

b:原材料：1、传统式脚手架扣件无缝钢管：320M2*3.8米*0.008元/m（每日）=9.73元；脚手架扣件：320M2*3个*0.007元/个（每日）=6.72元。

2、新式轮扣式无缝钢管

320M2*3M*0.02元/m(每日)=19.二十元。二项较为：（9.73+6.72）-19.20=-2.75元。根据测算剖析一层可以节省人工费用1875.00元，工费提升2.75元。

3、从隐型花费上去剖析

传统式盘扣式脚手架损害大;易遗失;检修量大，检修花费高;新式轮扣式无缝钢管无脚手架扣件,基础无遗失,检修量也并不大。按上剖析，独立的从原材料租用上看轮扣架的花费是比传统式的钢管脚手架高。可是从总占有施工期上去剖析花费，例如地下室应用传统式的钢管脚手架一层占有時间为28-30天，新式轮扣钢管脚手架占有時间为23天。数值为（钢管脚手架）（9.73+6.72）*30天=493.5元。（轮扣钢管脚手架）19.20*23天=441.6元。結果是493.5-441.6=51.9元（以地下室320M2为例子，每平米节省租费0.16元）。再加人工费用的节省1875.00÷320=5.86，综合分析：5.86+0.16=6.02,累计节省6.02/m两元

4、安全性安全文明施工

传统式钢管脚手架搭竖杆设间隔设定必须用工为操纵才可以做到规范，轮扣式钢管脚手架竖杆设间隔设定不用人为因素的技术性去操纵它，因为它在生产厂家设计方案生产制造时就将横杆长度统一规格制做好啦的，只必须依照室内空间规格排版设计好就可以做到横平的规范。传统式钢管脚手架的可靠性必须斜撑来操纵，轮扣式钢管脚手架它就不用斜撑了，因为它的转盘是四个方位用水准横杆卡死了的。从当场安全文明施工及材料管理上而言，传统式的脚手架扣件式钢管脚手架在原材料储放上就必须很大的场所来储放，由于钢管尺寸长度规格型号较多，脚手架扣件总数大在储放上就必须资金投入较多人力来开展工程施工才可以做到当场安全文明施工必须。轮扣式钢管脚手架的竖、横杆规格全是依照工程项目室内空间规格设计方案生产制造好的，规格相对性较为统一，在储放上人力资金投入较少，储放较为齐整，占地少。

智能轮扣式钢管脚手架工程施工详细介绍

一、轮扣式钢管脚手架详细介绍

轮扣式钢管脚手架全称之为智能轮扣式钢管脚手架，它是由承插型盘扣式无缝钢管支撑架衍化出去的一种新式工程建筑支撑点系统软件。与盘扣式无缝钢管支撑架对比具备承载能力大，构建速度更快，可靠性强，便于管理方法等特性。

轮扣式钢管脚手架在钢管脚手架发展历程上完成了三个第一：即“第一个”完成了钢管脚手架结构类型无一切专业的卡紧零件；“第一个”完成了在钢管脚手架上无一切主题活动零件；“第一个”完成了在我国对总体新式钢管脚手架的独立专利权。该商品已被广泛应用于路桥区、市政道路工程中，在房屋建筑工程工程项目中实被普遍应用。

二、工程施工特性

1、具备靠谱的双重锁紧工作能力；

2、无一切主题活动零件；

3、运送、存储、搭设、拆卸省时省力；

4、承受力特性有效；

5、能够随意调整；

6、商品规范化包裝；

7、拼装有效，它的安全系数、可靠性好于碗扣式、好于门式脚手架。

三、架体构成

1、关键砼构件：

（1）、立杆：杆上电焊焊接有联接的转盘和联接防水套管的纵向支

立体式性能参数

(2)、联接转盘：电焊焊接于立杆上可扣接4个方位扣连接头的八边型填料。

（3）、立杆联接防水套管：电焊焊接于立杆一端，用以立杆纵向驳接的专用型外衣管。

（4）、横杆：两边电焊焊接有扣连接头，且与立杆扣接的水准构件。

横杆性能参数

四、工程施工关键点

1、早期应搞好模板支撑体系的重点工程施工方案设计方案，搭设前要开展施工放线精准定位，使模板支撑体系横平，以确保中后期斜撑和总体曲轴连杆的设定，保证其总体可靠性和抗坍塌性。

2、轮扣式钢管脚手架安裝基本务必要压实整平并采用混泥土硬底化对策。

3、轮扣式钢管脚手架宜应用于同一设计标高范畴的梁护栏板，而针对设计标高相距很大的梁护栏板需开展详尽的排版设计、设计方案。

4、架体搭设进行后要增设充足的斜撑，在托撑与架体横杆300-500mm中间的间距要加设充足的水准支撑杆，使其总体可靠性获得靠谱的确保。

5、现阶段在我国住建部没有轮扣式钢管脚手架国家标准和标准颁布，但是在基本建设施工工地上已逐渐普遍应用，其当场工程施工可参考《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》，工程施工测算可参考《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规程》。

五、架体设计方案详细介绍

1、应用领域

1）轮扣式钢管脚手架可用于非高大模板的模板工程或标准层模板工程架。

2）轮扣式钢管脚手架基本应压实整平并有混泥土硬底化对策，且基本设计标高转变较少、较小。

3）轮扣式钢管脚手架适用结构形式较整齐的构造。

2、立杆挑选

1）轮扣式钢管脚手架立杆选用Φ48×3.0Mm无缝钢管，承受力测算时要依据当场具体情况开展调节，一般按Φ48×2.75mm开展测算。

2）立杆需尽可能采用标准杆，由于非标准杆在驳接时仅能统一置放于立杆顶部或底端，不可以使邻近立杆连接头分开，且设定于顶端时将存有立杆随意长度太长的状况。

3）因每根立杆均设定有立杆联接防水套管，联接防水套管将使单条立杆全长提升100毫米，故采用立杆时务必考虑到其提升长度，以防止立杆太长。

3、横杆挑选

横杆均为规范构件，其构件长度合乎300mm变位系数，故在开展架体立杆间隔设计方案时要依照所出示横杆长度开展测算，故立杆间隔设定无脚手架扣件式钢管脚手架灵便。

4、横距挑选

架体横距的设定需与转盘相对性应，规范立杆的转盘间隔为600Mm，故横距挑选时要合乎600变位系数。且最底端转盘距立杆底部间距为350mm，故扫地杆具体设定于400mm处，这里与别的标准规定不相匹配，设计方案时特别注意。

5、架体布局

架体布局时要开展设计排版，事先在电子器件图时行立杆精准定位。排版设计时先从建筑一端逐渐，向另一端立杆精准定位，精准定位时按预订设计方案的立杆间隔开展，部分不够排设间隔的可减少一个横杆级别开展排设，且宜设定于柱墙边。

针对基本设计标高转变很大的一部分，如洗手间降板、不锈钢冲孔板部位，可将此部位的架体独立搭设，再选用脚手架扣件将其组合成总体。

基础梁宜选用锁架管的方式开展架体，能够确保梁护栏板模版的一切正常搭设，并有益于排版设计合理布局。

梁模板支撑架平面图

六、工程施工详细介绍

1、施工技术

施工放线，明确本层梁、板部位→精准定位立杆，并做出十字标识→竖立杆并搭设扫地杆及第一步横杆→搭设上端横杆及斜撑→锁梁底无缝钢管→铺装梁底模板→基础梁模版铺装。

1）将楼房各预制构件部位的边框线在路面上标明，以确保支撑架、模版工程施工全过程中按设计方案规格开展工程施工。

2）按事先的支架设计部位在路面上把立杆部位标明，并搞好标识，确保立杆排序齐整。

3）先竖起最角端立杆，并逐渐将附近立杆坚起，将扫地杆及第一步横杆搭设，确保已搭设架体牢固、不乱倒。

4）在立杆所有竖起进行后，开展上端立杆搭设，将所有横杆搭设进行，并预埋出梁位。按预订架体设计方案规定搭设斜撑，斜撑务必按要求总体搭设。

5）搭设基础梁竖向承受力无缝钢管，承受力无缝钢管需选用双脚手架扣件固定不动，无缝钢管搭设时要开展设计标高核查以确保梁底模板为建筑标高。

6）梁底模板铺装时，次楞木方置放应平稳，且挨近连接点部位需置放次楞。

7）基础梁模版铺装时，先要将顶端可调式托撑调节至预订设计标高部位，并对其开展吊线地面找平，考虑平面度规定后再铺装模版。

2、工程施工规定

1）全部模板工程双排脚手架搭设前，都需要先了解计划方案规定，依据楼层高度，混凝土工程尺寸，明确立杆的间隔规定，明确立杆的高宽比，吊线释放立杆的部位，留意横杆能尽可能横纵全线贯通，竖直。基础梁的立杆与基础梁的立杆能根据横杆产生总体。

2）立杆基本应牢靠，且底端需设定垫块。

3）立杆连接头不适合设定在同一横截面。

4）横杆连接头需卡紧，而且确保顶端与立杆触碰密不可分，在架体搭设进行后及现浇混凝土全过程中，需派人对横杆拧紧状况开展查验。

5）立杆可调式支撑架外伸长度不可超过300mm，立杆可调式托撑外伸长度不适合超出300mm，立杆内长度不可低于150mm，且可调式支撑架及托撑需考虑《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》中规定。

6）为满堂红架体规划好工程验收安全通道，架体中间应产生工作人员能行驶的安全通道，工作人员安全通道的第一步横杆可推迟搭设。

3、当场状况解决

1)状况：立杆底端混凝土楼板存有降板，降板部位架体一切正常搭设时没法与附近架体联接产生总体。

解决：可在降板部位立杆下设定偏厚的垫块将立杆底端调至同一设计标高，或按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》规定应用可调式基座。

2）状况：卫生间沉箱部位或别的部位坡度超出300mm，没法应用可调式支撑架调节的，架体与总体分离出来。

解决：选用脚手架扣件将不可以一切正常联接的横杆于立杆。

3）状况：当楼逐层高受到限制时，模板支架立杆需选用单条非标构件，造成立杆顶部随意长度太长。

解决：在立杆顶部提升一个转盘，提升转盘部位可依据当场具体情况明确并确保转盘致顶端高宽比低于容许随意长度，而且提升转盘后的立杆之后仍能一切正常应用。